环境破坏 不可忽视
锂电池中的电解液属于危险物品，对环境的污染不可忽视；当前三元材料锂电池在锂电池中占据了相当大的比重，三元材料锂电池中的镍等元素也会对环境及人体造成危害。
1个20克的手机电池可污染1平方公里的土地，一台200公斤的动力电池可污染的土地面积最高可达1万平方公里...锂电池对环境的破坏时刻都在发生，锂电池回收迫在眉睫。
据中国汽车技术研究中心预测，2015年国内动力电池累计报废量约在2-4万吨，有分析人士认为，如果这些废旧锂电池不能得到妥善的处理，在5到10年的时间里，锂电池污染给中国带来的，将会是一场比今天雾霾更为严重的灾难。
危险与机遇并存
一位从事锂电池回收的企业人士表示，在电子领域，每年钴酸锂电池的报废量约在5万吨左右，而锂电池回收企业对钴酸锂废旧电池的收购价在1.8-1.9万元/吨之间，也就是说，仅钴酸锂废旧电池一年的收购价就可以接近10亿元。
现在市场上废旧
锂电池的回收率连3%都不到，如果把动力电池、储能锂电池等考虑进来，废旧电池回收市场将更为巨大。
乱象丛生 恶性循环
很少有生产商、销售商向消费者明示锂电池的回收流程，消费者对于锂电池的回收也缺乏关注，随处丢弃锂电池的现象极为严重。
除此之外，国内的锂电池生产企业往往采取招标的方式，委托电池回收企业进行废旧锂电池的处理。当前很多没有电池回收资质的企业，往往愿意支付更高的价格，获得锂电池生产企业的标。
在中标之后，这些企业将废旧锂电池进行简单的翻新，翻新后的电池主要针对低端市场。而对于废旧的锂电池，当前最能兼顾环保与经济效率的做法是对其进行拆解，提取出含镍、钴等金属元素的废料卖给相关的冶炼厂。
由于锂电池没有得到及时的拆解，而且低端锂电池市场的回收率更低。锂电池翻新倒卖的情况，不仅搅乱了市场，也会使锂电池的污染进一步扩散。
据了解，有资质的电池回收企业对镍、钴等金属价格波动极为敏感，如果金属价格下降，公司将面临巨大的损失，而在无资质电池回收企业的冲击下，其生存空间也进一步被蚕食。
